FCA或将由中国汽车公司所拥有的长城吉利东风正急于收购

时间:2019-02-14 18:59:07 来源:霍林郭勒农业网 作者:匿名



据美国《汽车新闻》称,一家中国着名汽车公司本月不止一次出价购买菲亚特克莱斯勒汽车(FCA),购买金额略高于FCA市值。一位知情人士表示,FCA拒绝了,因为报价金额不够大。

与此同时,其他熟悉此事的人士透露,一些中国汽车公司正在积极争取收购FCA,并与美国零售集团的代表会面。此外,一位知情人士表示,FCA高管已经在中国与长城汽车会面;上周,中国代表团也出现在密歇根州奥本山的FCA总部。

目前还不清楚哪家汽车公司想要并且可以获得FCA。不同的消息来源提供了不同的信息,包括东风汽车,长城,浙江吉利控股集团和FCA在中国的合作伙伴广州汽车集团。

《汽车新闻》引用知情人士的话说,FCA的高利润品牌Jeep和Ram以及克莱斯勒,道奇,菲亚特很可能会被出售,而玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧不太可能被收购,很可能像法拉利一样被剥夺。

事实上,两年前,FCA开始寻找收购者。至于中国汽车公司两年后抛出橄榄枝,《汽车新闻》认为FCA(尤其是吉普和拉姆)的全球布局和产品质量符合中国政府制定的投资标准。

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中国政府一直主张公司到海外投资。据彭博社报道,中国公司计划在未来十年内投资1.5万亿美元(约合人民币1003亿元)进行海外收购,比目前的水平增加70%。对于汽车行业而言,利润丰厚的北美市场是完美的目标。在过去十年中,中国汽车公司一直希望进入北美市场,并在美国车展上投入巨资。虽然早期的努力没有取得良好的效果,但近年来,中国汽车公司通过与大型全球汽车公司建立合资企业来逐步缩小质量差距,以获取知识和专业技能。由于FCA首席执行官Marjorie一直希望通过精简业务来吸引潜在收购者,FCA可能成为中国汽车公司的理想目标。对于想要占据北美,欧洲和拉丁美洲市场份额的中国汽车公司,FCA提供了一个相对完整的系统。目前,FCA在全球拥有162个生产基地,包括装配,零部件,冲压和加工厂,以及87个研发中心。在北美,FCA在美国拥有约2,600个分销点,在加拿大和墨西哥拥有更广泛的销售网络。

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截至2015年底,FCA与通用汽车合并的计划遭到拒绝,并且由于大规模作弊,与公众建立联系的意图被迫终止。后来,Malchow开始将注意力转向内部,考虑到不吸引潜在合作伙伴的原因。 2016年初,Malchow开始采取变革措施,希望吸引外部买家,特别是亚洲汽车公司和大众汽车集团。

首先,FCA结束了销售不佳的道奇Dart和克莱斯勒200型号的生产,震惊了整个行业。与此同时,Malchonet增加了对Jeep和Ram的研发投入。为了增加Ram 1500和Jeep Wrangler的产量,Malchonet重新装备了工厂。此外,他还宣布,为了满足消费者多年的需求,Jeep不仅会再次生产皮卡车,还会生产与路虎竞争的大型豪华Jeep。 2014年开发的一些研发计划,例如克莱斯勒产品线的大规模扩张,被取消了。原因很简单。 FCA北美产品线主要专注于皮卡,SUV和MPV。

事实上,Malchow一直将中国汽车公司作为潜在的收购者。 2015年8月,Malchowne告诉《汽车新闻》他曾考虑过与几家亚洲汽车公司建立联系的可能性。然而,当时的结论是没有亚洲汽车公司在寻找合作伙伴。 “我不认为亚洲汽车公司可以合作,但他们可以被亚洲公司收购。我认为中国可能会进行收购。“

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